Pórtico de viga dupla com pneus de borracha
Introdução da grua de pórtico dupla viga com pneus
A grua de pórtico com pneus de borracha pode realizar uma variedade de modos, tais como viagem em linha reta, viagem diagonal, viagem horizontal, rotação in-situ, direção Ackerman, etc. O mecanismo de viagem da grua adopta a estrutura da roda e pode alcançar uma volta de 360ºC e correr na diagonal.
Tem mobilidade, flexibilidade, adaptabilidade, elevada eficiência de trabalho, área de ocupação de pequena dimensão e não necessita de colocar o carril, o que é particularmente adequado para fábricas de vigas e portos com disposição horizontal.
Imagens de pórtico biviga com pneus
características principais da grua de pórtico com pneus
- Capacidade de elevação: 10 ~ 500t, personalizado
- Comprimento do vão: 8 ~ 40m, personalizado
- Altura de elevação: 5 ~ 32m, à medida
- Cor: amarelo, vermelho ou personalizado Aplicação
- Armazém, oficina, pátio, fábrica, obras de construção, energia, minas, etc.
vantagens da grua de pórtico com pneus
- Conceção estrutural razoável
- Custos de manutenção mais baixos
- Ciclo de serviço mais longo
- Elevada utilização
- Grande margem de manobra
- Ampla adaptabilidade e grande versatilidade
- Amplamente utilizado em estaleiros portuários, estaleiros de construção, exteriores e interiores
características da grua de pórtico com pneus
- Feixe duplo com dois ganchos
- Concebida para material longitudinal e objectos diversos
- Grande mobilidade para se deslocar no pátio, mesmo passando por um portão de oficina
- Multiusos para elevação e transporte
- Design personalizado para largura, altura
- Capacidade de 10 t ~ 500 t
- Sistema hidráulico completo
- Potência do motor diesel/opcional para acesso por cabo
- Funcionamento em cabina ou controlo sem fios
Componentes de pórticos de pneus
A grua é constituída principalmente por viga principal, perna de apoio, mecanismo de elevação, sistema de marcha e travagem dos pneus, mecanismo de direção, sistema de energia, sistema elétrico, sistema hidráulico, sistema de transmissão hidráulica, cabina, sistema de controlo, dispositivo de segurança, etc.
Dispositivos de segurança para pontes rolantes de pórtico com pneus
1. Limitador de sobrecarga, interrutor de limite (elevação e deslocação), proteção contra curto-circuito.
2. Dispositivo de proteção de interbloqueio, proteção contra subtensão, Buffer, proteção contra zero.
3. Pinças de carril, dispositivo de ancoragem e proteção contra sobrecarga do motor.
4. Placa de proteção do carril e sistema de paragem de emergência.
5. Cobertura de proteção e sistema de proteção contra sobrecargas de corrente.
6. Placa de prevenção da barra de barramento e proteção da corrente de segurança.
7. Dispositivo anti-colisão e proteção do solo.Dimensão do pórtico de viga dupla com pneus
Folha de dados do pórtico de viga dupla com pneus
| Modelo | Capacidade | Altura máxima de elevação | Span |
| HSrgt 10 | 10T | 3m ~ 9m | 3m ~ 35m |
| HSrgt 20 | 20T | 3m ~ 9m | 3m ~ 35m |
| HSrgt 30 | 30T | 3m ~ 12m | 3m ~ 35m |
| HSrgt 50 | 50T | 3m ~ 12m | 3m ~ 35m |
| HSrgt 70 | 70T | 3m ~ 12m | 3m ~ 35m |
| HSrgt 100 | 70T | 5m ~ 15m | 5m ~ 35m |
| HSrgt 120 | 120T | 5m ~ 15m | 5m ~ 35m |
| HSrgt 150 | 150T | 5m ~ 15m | 5m ~ 35m |
| HSrgt 200 | 200T | 3m ~ 15m | 5m ~ 35m |
| HSrgt 250 | 250T | 3m ~ 20m | 5m ~ 35m |
| HSrgt 300 | 300T | 5m ~ 20m | 5m ~ 35m |
| HSrgt 400 | 400T | 5m ~ 20m | 5m ~ 35m |
| Design personalizado | Design personalizado | Design personalizado |
Vídeo da grua de pórtico biviga com pneus
Comentários
"A grua de pórtico biviga com pneus desloca-se e dirige-se muito bem de forma flexível."
-Layla
FAQ
Atualmente, a capacidade de carga máxima dos pórticos biviga de pneus pode ser de 500 toneladas, mas este não é o nosso limite.
Os pórticos biviga de pneus são produtos semi-personalizados, o vão e a altura de elevação podem ser personalizados de acordo com os requisitos do cliente.
Os pórticos biviga de pneus podem ser alimentados por geradores a diesel, linhas eléctricas.
Os pórticos biviga de pneus podem ser operados remotamente, adicionando sistemas de automação, sistemas de monitorização, deixando a interface superior do computador.
A capacidade de manobra da grua em diferentes terrenos depende do design dos pneus e do sistema de suspensão. Os pneus especiais com boa tração e absorção de choques ajudam. Os mecanismos avançados de tração e direção da grua também se adaptam a terrenos irregulares ou macios. Além disso, as competências do operador e a distribuição correcta do peso desempenham um papel crucial.
