Pont roulant européen monopoutre de 2 tonnes
Introduction d'une grue européenne de 2 tonnes
Pont roulant monopoutre européen de 2 tonnes de type LDC, le pont roulant monopoutre européen électrique de 2 tonnes est utilisé avec le palan électrique européen de 2 tonnes pour devenir une sorte de grue légère et de petite taille circulant sur les rails.
Photos de la grue européenne de 2 tonnes
Avantages de la grue européenne de 2 tonnes
Par rapport aux grues monopoutres originales de type LDA, les grues LDC Grue aux normes européennes réduit son propre poids d'environ 15-30%, et la pression maximale des roues est réduite d'environ 10-35%, ce qui peut réduire les exigences de la grue sur la structure de l'usine, et économiser le coût de fabrication de l'usine, et les composants principaux du mécanisme de transmission du réducteur sont tous adoptés avec des engrenages trempés et des engrenages de haute précision, couplés à l'application de bobines en acier, de roues forgées, et d'un système de contrôle de la vitesse par conversion de fréquence.
Dessin d'une grue européenne de 2 tonnes
Fiche technique de la grue européenne de 2 tonnes
| La portée | m | 7.5 | 10.5 | 13.5 | 16.5 | 19.5 | 22.5 | 25.5 | 28.5 | ||
| Données de base | Poids de la grue | t | 1.28 | 1.59 | 2.01 | 2.99 | 3.86 | 4.79 | 5.7 | 7.62 | |
| Poids du chariot | 0.22 | 0.22 | 0.22 | 0.22 | 0.22 | 0.22 | 0.22 | 0.22 | |||
| Charge maximale par roue | kN | 13.4 | 14.7 | 16.1 | 18.6 | 20.8 | 23.1 | 25.4 | 30.2 | ||
| Charge minimale par roue | 3.1 | 3.5 | 4.3 | 6.6 | 8.7 | 10.8 | 13 | 17.6 | |||
| Roue de grue Q'ty | PCS | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | |||
| Rail de grue | P22 | P22 | P22 | P22 | P22 | P22 | P22 | P22 | |||
| Vitesse | Vitesse de levage | m/min | 5/0.83 | ||||||||
| Vitesse du chariot | 0- 20 | ||||||||||
| Vitesse du pont | 0- 32 | ||||||||||
| Puissance du moteur | Moteur de levage | kW | 1.8/0.25 | 1.8/0.25 | 1.8/0.25 | 1.8/0.25 | 1.8/0.25 | 1.8/0.25 | 1.8/0.25 | 1.8/0.25 | |
| Moteur du chariot | 0.3×1 | 0.3×1 | 0.3×1 | 0.3×1 | 0.3×1 | 0.3×1 | 0.3×1 | 0.3×1 | |||
| Moteur à pont | 0.3×2 | 0.3×2 | 0.3×2 | 0.3×2 | 0.45×2 | 0.45×2 | 0.52×2 | 0.65×2 | |||
| Puissance de la grue | 2.7 | 2.7 | 2.7 | 2.7 | 3 | 3 | 3.14 | 3.4 | |||
| Dimension principale | Hauteur du haut du rail | b | mm | 9000 (ou spécifié par les clients) | |||||||
| Top Clearance | h' | ≥200(GB/T 14405-2011) | |||||||||
| Crochet au sommet de la grue | C' | 852 | 852 | 932 | 1126 | 1258 | 1378 | 1498 | 1498 | ||
| Du rail au sommet de la grue | a | 600 | 600 | 600 | 600 | 600 | 600 | 650 | 900 | ||
| Hauteur de levage | h | 8594 | 8594 | 8514 | 8322 | 8211 | 8212 | 8110 | 8338 | ||
| Hauteur du plafond au sol | C | 9800 | 9800 | 9800 | 9800 | 9800 | 9800 | 9850 | 10100 | ||
| Hauteur du fond de la poutre | f | 8948 | 8948 | 8868 | 8750 | 8639 | 8640 | 8538 | 8762 | ||
| Approche par crochets L. | h1 | 440 | 440 | 530 | 540 | 670 | 670 | 670 | 680 | ||
| Crochet Approche R. | h2 | 400 | 400 | 480 | 480 | 520 | 520 | 520 | 540 | ||
| Centre du rail au mur de gauche | dL | 206 | 206 | 206 | 206 | 206 | 210 | 210 | 246 | ||
| Centre du rail au mur de droite | dR | 206 | 206 | 206 | 206 | 206 | 210 | 210 | 246 | ||
| Pont Empattement | W | 1800 | 1800 | 1800 | 2200 | 2700 | 3100 | 3800 | 4500 | ||
| Guidage des rails de trolley | Lx | / | / | / | / | / | / | / | / | ||
| Hauteur de la zone tampon | H2 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 150 | ||
| Largeur de la grue | B | 2126 | 2126 | 2096 | 2496 | 3026 | 3456 | 4190 | 5010 | ||
| Force de guidage (contact) | S | kN | 4.9 | 5.4 | 5.9 | 6.5 | 7 | 7.53 | 8.06 | 8.59 | |
| Force tampon | Bf | kN | 11 | 13 | 15 | 18 | 20 | 22.3 | 24.6 | 26.9 | |
Emballage du pont roulant aux normes européennes
Commentaires
"Le pont roulant européen standard fonctionne de manière très fluide et intelligente !
-Jean
FAQ
La grue européenne désigne un type de grue conçu et fabriqué conformément aux normes et technologies européennes. Elle se caractérise généralement par une ingénierie avancée, une grande précision et des performances supérieures. Ces grues sont souvent dotées de mécanismes de levage efficaces, de systèmes de contrôle précis et de mesures de sécurité renforcées.
Le coût d'achat des Eurocranes est très variable. Il dépend d'un certain nombre de facteurs tels que le modèle, la capacité de levage et les caractéristiques supplémentaires. Le prix de départ d'un modèle de base peut atteindre des milliers de dollars, voire des dizaines de milliers de dollars si le tonnage est important.
Style européen grue Les fabricants proposent généralement des services après-vente complets. Ce service comprend des conseils d'installation, une formation des opérateurs et des contrôles de maintenance réguliers. Ils fournissent également une assistance technique rapide pour le dépannage. L'approvisionnement en pièces détachées est assuré pour des réparations rapides. Par exemple, des lignes d'assistance téléphonique 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7 et un service sur site dans un délai précis sont des engagements courants.
La grue de type européen intègre plusieurs dispositifs de sécurité. Elle est dotée d'une protection contre les surcharges afin d'éviter un levage excessif. Des systèmes anticollision évitent les chocs involontaires. Des boutons d'arrêt d'urgence assurent un arrêt immédiat dans les situations critiques. En outre, des interrupteurs de fin de course contrôlent la plage de mouvement de la grue. Par exemple, des capteurs peuvent détecter des obstacles et arrêter automatiquement la grue.
