Grue à portique pour la manutention de yachts/Grue à portique pour le transport de yachts

Introduction du produit：

La grue à portique pour la manutention de yachts est une grue spéciale utilisée dans des lieux tels que les sports nautiques, les clubs, la navigation, l'apprentissage du transport maritime et d'autres lieux. La machine de manutention de yachts peut manipuler des navires ou des yachts de différents tonnages, tels que 10 tonnes à 1200 tonnes, à partir du réservoir côtier, et est utilisée pour l'entretien, la réparation ou le lancement de ces différents navires et yachts sur le rivage.

Image du produit：

Spécification du produit：

• Nom du produit : Grue de manutention de yachts
• Catégorie d'appartenance :Grue portique
• Origine du produit : Henan, Chine
• Personnalisation non standard : Peut être personnalisé de manière non standard
• Disponibilité des marchandises au comptant : Production sur mesure
• Cycle de production : 90 à 120 jours
• Champ d'application de l'offre : Global

Caractéristiques de performance：

1. Il est équipé d'un moteur diesel pour fournir la puissance, et l'ensemble du véhicule est équipé d'un système d'entraînement hydraulique ;
2. La distance entre les points de levage peut être ajustée et plusieurs points de levage peuvent être soulevés de manière synchronisée ;
3. Le mécanisme de roulement de type pneu est pratique à utiliser et possède les fonctions de roulement oblique, de direction Ackerman et de rotation sur place à 360°. À pleine charge, il a une capacité d'escalade de 4% ;
4. La poutre principale et la traverse adoptent une forme articulée pour éliminer les tensions locales causées par la marche sur des routes en mauvais état.

Technologies de base：

1. Il n'y a pas de limite à la hauteur de manutention des yachts ;
2. La coque hissée n'est pas endommagée ;
3. Les pneus roulent parfaitement sans glisser ;
4. Plusieurs points de levage sont soulevés de manière synchronisée ;
5. La libération de la force interne du portique sur une chaussée complexe ;
6. Technologie antidérapante pour les pneus ;
7. Contrôle par rétroaction à détection synchrone ;
8. Commande de direction flexible et modifiable.

Composants du produit：

• a) Portique, y compris le balancier
• b) Jeu de roues
• c) Mécanisme de déplacement
• d) Mécanisme de direction
• e) Système de transmission hydraulique
• f) Mécanisme de levage
• g) Moteur - groupe hydraulique
• h) Système hydraulique (disposition générale)
• i) Système de contrôle
• j) Dispositif de protection de la sécurité
• k) Accessoires/outils d'inspection et d'entretien

Paramètres du produit：

1. Il est composé d'une structure principale, d'un ensemble de roues de déplacement, d'un mécanisme de levage, d'un mécanisme de direction, d'un système de transmission hydraulique, d'un système de contrôle électrique et d'autres pièces. La structure principale est en forme de "匚" et peut manipuler des bateaux d'une hauteur supérieure à celle de l'engin de manutention lui-même.
2. Les systèmes de levage et de roulement adoptent tous deux des systèmes de transmission électrique hydraulique. La transmission hydraulique présente les avantages suivants : mouvement stable du dispositif de transmission, réponse rapide, faible inertie, possibilité de démarrage, de freinage et de marche arrière à grande vitesse ; faible volume, poids léger et structure compacte ; fonctionnement simple et pratique et automatisation facile ; possibilité de régler facilement la vitesse en continu pendant le fonctionnement ; protection facile contre les surcharges ; les composants hydrauliques ont été normalisés, sérialisés et généralisés, ce qui facilite la conception, la fabrication et l'utilisation.
3. Le mécanisme de levage adopte un levage multipoint, ce qui permet de disperser efficacement la force agissant sur la coque. La distance entre chaque point de levage peut être déplacée et ajustée pour répondre aux besoins des différentes coques.
4. Utilisez une élingue de levage souple et solide pour soulever et tirer uniformément sur la surface extérieure du navire, du yacht ou du bateau en bois, sans endommager sa surface.
5. Les bateaux peuvent être rapidement disposés les uns à la suite des autres, et la distance entre les coques placées peut être très faible, ce qui permet d'économiser de l'espace de stockage.

Les principales caractéristiques du produit :

1. Les systèmes de levage et de roulement sont tous deux des systèmes de transmission électrique et hydraulique. La transmission hydraulique présente les avantages suivants : mouvement stable du dispositif de transmission, réponse rapide, faible inertie, possibilité de démarrer, de freiner et de reculer à grande vitesse ;
2. Petit volume, poids léger et structure compacte ;
3. Fonctionnement simple et pratique et automatisation aisée ;
4. Possibilité de réaliser facilement une régulation progressive de la vitesse en cours de fonctionnement ; possibilité de réaliser facilement une protection contre les surcharges ;
5. Les composants hydrauliques ont été normalisés, sérialisés et généralisés, ce qui facilite la conception, la fabrication et l'utilisation.

Photos de porteurs de yacht

Paramètres techniques du produit：

Vidéo de Yacht Handler

Vente directe d'usine：

Le grue fournit des services de conception, de fabrication, d'installation, de mise en service, de maintenance et de transformation dans des domaines tels que la capacité de levage non standard, la hauteur de levage, la vitesse de levage/de marche et le changement de mode de commande. Pour plus d'informations sur les marques des fabricants de grues normalisées/non normalisées, les paramètres techniques, les dessins, les plans de construction et les devis, veuillez consulter le service clientèle.

Emballage de l'armateur de yacht

Commentaires

"La grue de manutention des yachts fonctionne de manière très fluide et intelligente !"

-Héloïse

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