Machine à ériger les ponts Chemin de fer surélevé

Présentation de la machine à ériger les ponts :

La machine à ériger les ponts est divisée en plusieurs types, tels que la machine à ériger les ponts routiers, la machine à ériger les ponts ferroviaires conventionnels, la machine à ériger les ponts dédiés aux passagers des trains à grande vitesse, et la machine à ériger les ponts à poutre en acier. La classification de la machine à ériger les ponts comprend la machine à ériger les ponts monopoutre, la machine à ériger les ponts bipoutre, la machine à ériger les ponts bipoutre, la machine à ériger les ponts auto-équilibrés, la machine à ériger les ponts intégrée au transport et à l'érection, et la machine à ériger les ponts à assemblage segmentaire.

Photo de la machine à ériger les ponts :

Description de la machine à ériger les ponts :

• Nom du produit : Machine à ériger les ponts
• Catégorie : Machines et équipements de levage pour routes et ponts
• Origine du produit : Henan, Chine
• Personnalisation non standard : Peut être personnalisé de manière non standard
• Forme d'alimentation : Peut être personnalisée
• Disponibilité des marchandises au comptant : Production sur mesure
• Cycle de production : 30 à 60 jours
• Gamme d'approvisionnement : Global
• Méthode de livraison : Enlèvement par le client / Traitement du fret par un agent

Caractéristiques de l'opération de passage des trous de la machine à ériger les ponts :

1. Il adopte toujours le mode de fonctionnement du passage en porte-à-faux, le wagon central circulant sur quatre rails et l'écartement des rails étant de 2,7 mètres ;
2. Avant le perçage, les jambes de support avant, intermédiaire et arrière doivent être en position médiane (position médiane transversale) ; installer un crochet entre la traverse inférieure de la jambe de support avant et la poutre transversale ; retirer la grande goupille d'acier au milieu de la poutre transversale de la jambe de support intermédiaire et garder la petite goupille d'acier sous le milieu ; les wagons de poutrelle avant et arrière reculent jusqu'à la position de perçage, et après inspection, effectuer le perçage ;
3. Après la mise en place du passage à trou, ajuster le parallélisme des rails transversaux des voitures centrale et arrière, et contrôler l'erreur de distance entre les deux extrémités des rails transversaux des voitures centrale et arrière à moins de 1cm ;
4. Lever le vérin hydraulique de levage de la jambe de support avant, installer la goupille en acier de la jambe de support avant, installer des cales entre les blocs de la jetée aux deux extrémités de la poutre transversale de la jambe de support avant et la jetée, et bien soutenir la jambe de support avant ;
5. Lever le vérin hydraulique de soutien du wagon central, installer la grande goupille en acier au milieu de la poutre transversale ; installer le bloc de soutien à la position spécifiée entre le cadre de la plate-forme et le rail, rétracter le vérin hydraulique, à ce moment la glissière transversale est dans un état horizontal, et la différence de hauteur aux deux extrémités de la glissière doit être contrôlée à moins de 1cm ; sous le pilier de soutien anti-basculement à l'extrémité de la poutre transversale du wagon central, installer des traverses ou des poutres carrées, mais un espace de 2-3cm doit être laissé ;
6. Démonter le rail arrière du wagon du milieu et le déplacer vers le milieu afin de libérer de l'espace pour le véhicule de transport de poutres.

Avantages de la machine à ériger les ponts :

1. Montage à support simple : Les pieds avant flexibles rétractables et les pieds arrière rigides en forme de O soutiennent la poutre principale en deux points, formant un cadre de poutre d'une portée simple, avec une force claire ;
2. Des vias simplement soutenus : Le chariot de grue, la grue auxiliaire et les stabilisateurs auxiliaires coopèrent les uns avec les autres pour que les vias de la machine d'érection de pont soient simplement soutenus, et que l'ensemble de la machine bénéficie d'une plus grande stabilité longitudinale et de performances élevées.
3. Le corps de la poutre est hissé avec une bonne stabilité : les deux chariots de la poutre de levage coopèrent l'un avec l'autre pour transporter le mouvement tridimensionnel de la poutre, ce qui peut répondre aux exigences de l'érection du corps de la poutre. Le corps de la poutre de levage adopte un levage à quatre points et un équilibre à trois points, et le corps de la poutre est en bon état de contrainte.
4. La hauteur de l'ensemble de la machine est faible : l'arrière du treuil est séparé de l'arrière de la machine. grue qui réduit la hauteur de l'ensemble de la machine et permet de franchir la limite d'altitude.
5. Il est facile d'ériger les corps de poutre de la première et de la dernière travée : la poutre de guidage inférieure de haut niveau est adoptée, ce qui résout commodément l'érection des deux premières et dernières travées de la ligne de pont.
6. Efficacité opérationnelle élevée : le processus d'érection et de transport des poutres est séparé pour améliorer l'efficacité des opérations de construction.
7. Fiable : L'appareil de levage est équipé d'une alarme de surveillance, d'un dispositif de freinage d'urgence, d'un dispositif de limitation, d'un dispositif de protection contre les surcharges, treuil freinage à double étage, dispositif de mesure et de contrôle du vent dans l'environnement de travail.
8. Réglage facile de la portée variable : les pieds auxiliaires, les pieds avant, etc. coopèrent les uns avec les autres pour répondre aux besoins de réglage de la portée variable de la machine à ériger les ponts.
9. Facilité d'utilisation : Deux ensembles de dispositifs de commande pour la cabine spéciale et la commande à distance sans fil, en particulier le dispositif de commande à distance, qui peut être proche du site de travail, avec une bonne ligne de mire, un fonctionnement simple et fiable ;
10. Équipé d'une fonction de réglage latéral fin du faisceau, erreur d'alignement ≤ 2mm.

Paramètres de la machine à ériger les ponts :

Schéma de la structure de la machine à ériger les ponts

Tableau des paramètres techniques de la machine à ériger les ponts

Principe de fonctionnement de la machine à ériger les ponts :

La machine à ériger les ponts est une sorte d'équipement mécanique de levage qui place les tranches de poutres préfabriquées (ou les cadres en acier des poutres-caissons) sur les piliers de pont préfabriqués. Sa fonction principale est de soulever les tranches de poutrelles, puis de les transporter jusqu'à leur position et de les poser. La machine à ériger les ponts appartient à la catégorie des grues spéciales. La machine à ériger les ponts est très différente de la grue au sens général du terme. Elle répond à des exigences strictes et il y a des déplacements sur les tranches de poutre ou des mouvements longitudinaux.

Vidéo de la machine à ériger les ponts

Vente directe à l'usine：

Le fabricant de machines à ériger les ponts fournit des services tels que la conception, la fabrication, la location, l'installation et la mise en service, le déplacement et la réinstallation, la transformation et la maintenance de machines à ériger les ponts de type contrepoids, de machines à ériger les ponts auto-équilibrées, de machines à ériger les ponts à double poutre de guidage et de machines à ériger les ponts en termes de capacité de levage, de hauteur de levage, de vitesse de levage/de marche et de changement de méthodes de contrôle non standard. Pour en savoir plus machine à ériger les ponts les marques des fabricants, les paramètres techniques, les dessins, les plans de construction, les devis, veuillez consulter le service clientèle.

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Commentaires

"La machine à ériger les ponts fait du bon travail !

-Béatrice

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