Puente grúa monoviga europeo de 6,3 toneladas
Presentación de la grúa europea de 6,3 toneladas
Puente grúa monorraíl eléctrico europeo tipo LDC de 6,3 toneladas, puente grúa monorraíl eléctrico europeo de 6,3 toneladas y polipasto eléctrico europeo de 6,3 toneladas.
Imágenes de una grúa europea de 6,3 toneladas
características de la grúa europea de 6,3 toneladas
Diseño de altura reducida
Transmisión flexible, baja tensión interna, alta eficiencia de transmisión.
Carro de conversión de frecuencia sin escalonamientos, funcionamiento suave
Reductor de engranajes duros, peso ligero
Clase de protección IP55, aislamiento clase H
Heavy grade motor, 60%ED continuous rate
Protección contra sobrecalentamiento y sobrecarga
Freno de disco electromagnético, fiable, a prueba de polvo
Sin mantenimiento
Las grúas pueden personalizarse según las distintas necesidades de los usuarios, como la altura de elevación, la capacidad de elevación, la velocidad de trabajo, el entorno de trabajo y otros requisitos.
Dibujo de una grúa europea de 6,3 toneladas
Datos de la grúa europea de 6,3 toneladas
| SWL/ClaSS 6,3t/A5 | ||||||||||||||
| Span | m | 10.5 | 13.5 | 16.5 | 19.5 | 22.5 | 25.5 | 28.5 | 31.5 | 34.5 | ||||
| Datos básicos | Peso de la grúa | t | 3.39 | 5.57 | 7.00 | 8.92 | 11.32 | 1262 | 16.34 | 18.93 | 23.69 | |||
| Peso del carro | 0.37 | 0.38 | 0.38 | 0.38 | 0.38 | 0.38 | 0.38 | 0.38 | 0.38 | |||||
| Presión máxima de las ruedas | 43.0 | 50.5 | 55.1 | 59.5 | 64.8 | 68.5 | 77.3 | 83.5 | 954 | |||||
| Presión mínima de las ruedas | 7.9 | 11.0 | 13.4 | 17.8 | 23.7 | 26.2 | 35.3 | 41.5 | 527 | |||||
| Número de ruedas del carro | PCS | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | ||||
| Vía recomendada | P22 | P22 | P22 | P22 | P22 | P22 | P22 | P30 | P30 | |||||
| Velocidad | ifting Velocidad | m/min | 5/0.8 | |||||||||||
| Velocidad del carro | 0-20 | |||||||||||||
| Vehículo grande velocidad | 0-32 | |||||||||||||
| MatorPower | Lfting Motor | kW | 5/0.7 | 5/07 | 5/07 | 5/07 | 5/07 | 5/07 | 5/07 | 5/0.7 | 5/0.7 | |||
| Motor del carro | 2×0.3 | 2×0.3 | 2×0.3 | 2×0.3 | 2×0.3 | 2×0.3 | 2×0.3 | 2×0.3 | 2×0.3 | |||||
| Vehículo grande motor | 2×065 | 2×0.65 | 2×0.65 | 2×0.65 | 2×1.1 | 2xL1 | 2×1.1 | 21 | 2×1.1 | |||||
| Potencia todo máquina | 6.9 | 6.9 | 6.9 | 6.9 | 7.8 | 7.8 | 7.8 | 7.8 | 10.0 | |||||
| PrincipalDimensian | Altura de la parte superior del carril | H4 | mm | 9000(o especificado por los clientes) | ||||||||||
| Liquidación superior | Minh | 2200(GB/T 14405-2011) | ||||||||||||
| C尺寸 | C | 380 | ||||||||||||
| Mecanismo de elevación elevado | C2 | 821 | 821 | 821 | 821 | 821 | 821 | 821 | 821 | 821 | ||||
| Altura desde el raíl hasta la parte superior de la grúa | H3 | 1000 | 1000 | 1200 | 1200 | 1300 | 1300 | 1450 | 1450 | 1450 | ||||
| Altura de elevación | H | 9179 | 9179 | 9379 | 9379 | 9479 | 9859 | 9629 | 9629 | 9629 | ||||
| 点 度 | Altura del techo al suelo | H2 | 10200 | 10200 | 10400 | 10400 | 10500 | 10500 | 10650 | 10650 | 10650 | |||
| Altura inferior de la viga | H1 | 8293 | 8319 | 8320 | 8341 | 8365 | 8367 | 8498 | 8592 | 8701 | ||||
| Límite izquierdo de elevación | Min R | 590 | 590 | 590 | 590 | 590 | 590 | 590 | 590 | 590 | ||||
| Límite derecho de elevación | Mín R2 | 590 | 590 | 590 | 590 | 590 | 590 | 590 | 590 | 590 | ||||
| Altura del centro del carril | L4 | 230 | 230 | 230 | 230 | 246 | 230 | 246 | 248 | 248 | ||||
| L3 | 230 | 230 | 230 | 230 | 246 | 230 | 246 | 248 | 248 | |||||
| Distancia entre ejes para vehículos grandes | WB | 2200 | 2700 | 2700 | 3100 | 3800 | 3800 | 4500 | 5000 | 5500 | ||||
| WB1 | / | / | / | / | / | / | / | / | ||||||
| Distancia de la base del carro | Ls | 1200 | 1400 | 1400 | 1400 | 1400 | 1400 | 1400 | 1400 | 1400 | ||||
| Altura del búfer | H5 | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | ||||
| Anchura total | L1 | 2616 | 315 | 3150 | 3550 | 4310 | 4250 | 5010 | 5510 | 6124 | ||||
| Fuerza lateral horizontal | 5 | kN | 14.7 | 16.1 | 17.5 | 18.9 | 20.3 | 21.7 | 23.1 | 24.5 | 25.9 | |||
| Fuerza de amortiguación | Bf | kN | 34 | 38 | 42 | 47 | 50 | 38 | 42 | 47 | 50 | |||
Embalaje de la grúa estándar europea
Comentarios
"European Overhead Crane funciona de forma muy fluida e inteligente".
-Linda
PREGUNTAS FRECUENTES
La grúa europea es un tipo de grúa diseñada y fabricada conforme a las normas y tecnologías europeas. Suele caracterizarse por su ingeniería avanzada, alta precisión y rendimiento superior. Estas grúas suelen tener mecanismos de elevación eficientes, sistemas de control precisos y medidas de seguridad mejoradas.
El coste de compra de las eurogrúas fluctúa mucho. Depende de varios factores, como el modelo, la capacidad de elevación y las características adicionales. El precio inicial de un modelo básico puede rondar los miles de dólares, o las decenas de miles si el intervalo de tonelaje es grande.
Estilo europeo grúa Los fabricantes suelen ofrecer servicios posventa completos. Esto incluye orientación para la instalación, formación de los operarios y revisiones periódicas de mantenimiento. También proporcionan asistencia técnica rápida para la resolución de problemas. Se garantiza el suministro de piezas de repuesto para reparaciones rápidas. Por ejemplo, las líneas directas 24 horas al día, 7 días a la semana, y el servicio in situ en un plazo determinado son compromisos habituales.
La grúa de estilo europeo incorpora varias características de seguridad. Dispone de protección contra sobrecargas para evitar elevaciones excesivas. Los sistemas anticolisión evitan impactos involuntarios. Los botones de parada de emergencia garantizan la detención inmediata en situaciones críticas. Además, los finales de carrera controlan el rango de movimiento de la grúa. Por ejemplo, los sensores pueden detectar obstáculos y detener automáticamente la grúa.
