Battery Rail Flat Car
Presentación de la serie KPX de vagones de ferrocarril a batería:
La serie KPX de vagones de plataforma eléctricos a batería es un vagón de plataforma eléctrico alimentado por batería.
La batería se instala en el vagón plano para suministrar directamente energía al motor de corriente continua de tracción.
Comparado con el motor AC, el motor DC tiene las ventajas de no dañarse, gran par de arranque y fuerte capacidad de sobrecarga.
Coche eléctrico a batería:
- Modelo del producto: Serie KPX;
- Tonelaje de servicio: 6-100 toneladas;
- Modo de alimentación: batería;
- Velocidad de desplazamiento: 20-30 m/min
Fotografía del vagón plano ferroviario a pilas de la serie KPX:
Parámetros técnicos del vagón de ferrocarril a batería de la serie KPX:
| nombre | Principales parámetros técnicos de la serie KPX de vagones planos a batería | ||||||||||||||
| Modelo | KPX-5-2 | KPX-10-2 | KPX-5-1 | KPX-10-1 | KPX-20-1 | KPX-30-1 | KPX-50-1 | KPX-75-1 | KPX-100-1 | ||||||
| carga(t) | 5t | 10t | 5t | 10t | 20t | 30t | 50t | 75t | 100t | ||||||
| Tamaño de la encimera (mm) | largo | 3200 | 3600 | 3200 | 3600 | 4000 | 4500 | 5000 | 5800 | 6500 | |||||
| anchura | 1600 | 1600 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2800 | ||||||
| alta | 550 | 550 | 500 | 550 | 650 | 650 | 700 | 850 | 900 | ||||||
| velocidad (m/min) | ~20-25 | ~18-22 | |||||||||||||
| Potencia del motor (kw) | 2.5 | 3.0 | 5 | 6.3 | 10 | ||||||||||
| Fondo de almacenamiento | Modelo | DG250 | |||||||||||||
| Especificación | 212 × 140 × 335 | ||||||||||||||
| tensión | 2V/sólo | ||||||||||||||
| tensión de trabajo | 40 voltios | 48 voltios | 78 voltios | ||||||||||||
| autoestima (t) | 3.4 | 3.9 | 3.95 | 4.38 | 5.3 | 6.7 | 8.2 | 11.2 | 14.3 | ||||||
| Calibre (mm) | 762 | 1435 | |||||||||||||
Vídeo del vagón a pilas
Ventajas de la serie KPX de carril plano alimentado por batería:
Carril para batería de la serie KPX vagón de plataforma eléctrico es actualmente un vagón plano muy utilizado. Además de las características de los productos de las series KPJ y KPD, también tiene buenas prestaciones de seguridad y maniobrabilidad. Puede circular por curvas y horquillas, y la distancia de recorrido no está limitada.
Los requisitos para el tendido de vías no son elevados, no hay requisitos de aislamiento y la construcción es cómoda y de bajo coste.
Grúa monorraíl Embalaje
Comentarios
"Los niveladores de orugas a batería funcionan muy bien sin la atadura de un cable de alimentación".
-Mark
PREGUNTAS FRECUENTES
La autonomía de una niveladora de carriles a batería con una sola carga depende de la capacidad de la batería y de la carga, y suele ser de entre 3 y 8 horas.
El tiempo que tarda una batería de vagón en cargarse completamente depende de su capacidad. Suele tardar varias horas, entre 4 y 8 horas. Es posible comprar más repuestos y utilizarlos indistintamente.
La capacidad de carga máxima de una niveladora de carriles depende de la demanda del cliente. Suele oscilar entre 1 y 200 toneladas.
La velocidad a la que se desplazan por las vías estos vagones de plataforma propulsados por baterías suele oscilar entre 5 y 20 metros por minuto.
El sistema de control de este nivelador de carril alimentado por batería está diseñado para ser fácil de usar e intuitivo. Dispone de tres modos de funcionamiento: mando a distancia inalámbrico/manivela con cable/operación a distancia.
