Gummireifen-Doppelträger-Portalkran
Einführung des bereiften Zweiträger-Portalkrans
Der gummibereifte Portalkran kann eine Vielzahl von Betriebsarten realisieren, wie z.B. Geradeausfahrt, Diagonalfahrt, Horizontalfahrt, Drehung an Ort und Stelle, Achsschenkellenkung usw. Der Fahrmechanismus des Krans ist an die Struktur der Räder angepasst und kann 360ºC drehen und diagonal fahren.
Es hat Mobilität, Flexibilität, Anpassungsfähigkeit, hohe Arbeitseffizienz, kleine Größe Besatzfläche und müssen nicht die Schiene zu legen, die besonders geeignet für Balken Fabriken und Hafen mit horizontalen Layout sind.
Bilder eines Zweiträger-Portalkrans mit Reifen
Hauptmerkmale des bereiften Portalkrans
- Tragfähigkeit: 10 ~ 500t, kundenspezifisch
- Spannweite Länge: 8 ~ 40m, kundenspezifisch
- Hubhöhe: 5 ~ 32m, kundenspezifisch
- Farbe: Gelb, Rot oder kundenspezifisch Anwendung
- Lagerhaus, Werkstatt, Lagerplatz, Produktionsstätte, Bauarbeiten, Energie, Bergbau usw.
Vorteile eines bereiften Portalkrans
- Vernünftige strukturelle Gestaltung
- Niedrigere Wartungskosten
- Längerer Wartungszyklus
- Hohe Auslastung
- Großer Betriebsbereich
- Große Anpassungsfähigkeit und starke Vielseitigkeit
- Weit verbreitet in Hafenanlagen, auf Baustellen, im Freien und in Gebäuden
Merkmale des bereiften Portalkrans
- Doppelbalken mit zwei Haken
- Entwickelt für Längsmaterial und verschiedene Objekte
- Hohe Mobilität, um sich im Hof zu bewegen, sogar durch ein Werkstatttor zu gehen
- Vielseitig einsetzbar für Heben und Transport
- Kundenspezifisches Design für Breite, Höhe
- Kapazität von 10 t ~ 500 t
- Vollständiges Hydrauliksystem
- Dieselmotorantrieb/optional für Kabelzugang
- Kabinenbetrieb oder drahtlose Steuerung
Komponenten für Reifen-Portalkräne
Der Kran besteht hauptsächlich aus dem Hauptträger, dem Stützbein, dem Hebemechanismus, dem Reifenlauf- und Bremssystem, dem Lenkmechanismus, dem Energiesystem, dem elektrischen System, dem hydraulischen System, dem hydraulischen Übertragungssystem, der Kabine, dem Steuersystem, der Sicherheitsvorrichtung usw.
Sicherheitseinrichtungen für bereifte Portalkräne
Reifen-Doppelträger-Portalkran Dimension
Datenblatt Reifen-Doppelträger-Portalkran
| Modell | Kapazität | Maximale Hubhöhe | Spannweite |
| HSrgt 10 | 10T | 3m ~ 9m | 3m ~ 35m |
| HSrgt 20 | 20T | 3m ~ 9m | 3m ~ 35m |
| HSrgt 30 | 30T | 3m ~ 12m | 3m ~ 35m |
| HSrgt 50 | 50T | 3m ~ 12m | 3m ~ 35m |
| HSrgt 70 | 70T | 3m ~ 12m | 3m ~ 35m |
| HSrgt 100 | 70T | 5m ~ 15m | 5m ~ 35m |
| HSrgt 120 | 120T | 5m ~ 15m | 5m ~ 35m |
| HSrgt 150 | 150T | 5m ~ 15m | 5m ~ 35m |
| HSrgt 200 | 200T | 3m ~ 15m | 5m ~ 35m |
| HSrgt 250 | 250T | 3m ~ 20m | 5m ~ 35m |
| HSrgt 300 | 300T | 5m ~ 20m | 5m ~ 35m |
| HSrgt 400 | 400T | 5m ~ 20m | 5m ~ 35m |
| Individuelles Design | Individuelles Design | Individuelles Design |
Reifen-Zweiträger-Brückenkran Video
Kommentare
"Der Reifendoppelträgerkran lässt sich sehr gut fahren und flexibel steuern."
-Layla
FAQ
Die maximale Tragfähigkeit von Reifendoppelträgerportalkränen kann derzeit 500 Tonnen betragen, aber das ist nicht unsere Grenze.
Reifendoppelträgerportalkräne sind halbindividuelle Produkte, Spannweite und Hubhöhe können je nach Kundenwunsch angepasst werden.
Reifendoppelträgerportalkräne können durch Dieselgeneratoren oder Stromleitungen angetrieben werden.
Reifendoppelträgerportalkräne können ferngesteuert werden, indem Automatisierungssysteme und Überwachungssysteme hinzugefügt werden und die obere Computerschnittstelle verlassen wird.
Die Manövrierfähigkeit des Krans auf unterschiedlichem Terrain hängt von der Bereifung und dem Federungssystem ab. Spezielle Reifen mit guter Traktion und Stoßdämpfung helfen dabei. Die fortschrittlichen Antriebs- und Lenkmechanismen des Krans passen sich auch an unebenen oder weichen Boden an. Außerdem spielen die Fähigkeiten des Fahrers und die richtige Gewichtsverteilung eine entscheidende Rolle.
